Ang tagumpay na ito na nagbukas ng isang bagong pahina sa kasaysayan ng hukbong-dagat ng Iran ay napakahalaga na ang Kataas-taasang Pinuno at Commander-in-Chief ng Sandatahang Lakas ng Iran na si Sayyed Ali Khamenei sa isang mensahe ay pinuri ang mga mandaragat at ang kanilang katuparan sa trabaho.
“Ipinaaabot ko ang aking pagbati sa magigiting na kalalakihan ng ika-86 na flotilla ng Islamic Republic of Iran's Navy sa kanilang engrande at matagumpay na naval mission. Mga minamahal, maligayang pagdating sa bahay, at nawa'y maging matagumpay kayo, "sabi ni Ayatollah Khamenei sa kanyang mensahe noong Sabado.
Binati ng Pinuno ang malaking tagumpay na ito dahil paulit-ulit niyang idiniin ang pangangailangan ng bansa na paunlarin ang kapangyarihang pandagat nito upang protektahan ang mga teritoryal na tubig. Noong 2009, sinabi niya: “Ang Navy ngayon ay may estratehikong kahalagahan sa maraming bahagi ng mundo at gayundin sa ating bansa. Dapat itong tingnan bilang isang estratehikong puwersa."
Anong mga ruta sa dagat ang nilayag ng ika-86 na flotilla ?
Ang ika-86 na flotilla, na may operational na pangalan na 360, ay binubuo ng isang purong-Iranian Dena destroyer at Makran logistics at base ship, at sa panahon ng kanyang misyon, ito ay naglayag sa apat na karagatan, apat na kontinente, at limang strategic straits at dumaong pabalik sa base nito sa port city ng Bandar Abbas matapos maglayag ng 63,000 kilometro sa loob ng 232 araw.
Bilang unang destinasyon nito, naka-angkla ang flotilla sa daungan ng Mumbai, India, at tinanggap ng mga awtoridad ng militar ng India sa daungan na ito, at pagkatapos ng tatlong araw na paghinto, tumawid ito sa Indian Ocean at Straits of Malacca, na naglalakbay ng 8900 kilometro. , at noong Nobyembre, dumating ito sa Jakarta, Indonesia at muling tinanggap ng mga opisyal ng bansang iyon at nanatili sa daungang ito ng 5 araw. Pagkatapos nito, gumawa ito ng tuluy-tuloy at walang tigil na paglalakbay mula Jakarta hanggang Rio de Janeiro, Brazil, na kakaiba sa uri nito. Ang mahalagang bagay sa paglalayag na ito ay ang paglalakbay ng higit sa 41,000 kilometro sa Karagatang Pasipiko at Atlantiko at pagdaan sa Kipot ng Makassar, Dagat Celebes, International Date Line, baybayin ng Chile at Kipot ng Magellan sa Timog Amerika at ang pinakamalapit na lugar. sa South Pole. Ang paglalayag ay gumawa ng pagsubok sa bakal na barko ng Iranian ship na Dana bilang isa sa mga pangunahing kandidato para sa Antarctic deployment program. Sa wakas, ang flotilla ay dumaan sa mga baybayin ng Uruguay at Argentina noong Pebrero 26 at sa ika-120 anibersaryo ng pagtatatag ng diplomatikong relasyon sa pagitan ng Iran at Brazil, dumaong ito sa daungan ng Rio de Janeiro, at pagkatapos ay tumawid sa Karagatang Atlantiko sa layo na 48,000 kilometro noong Marso 31 na sasalubungin ng mga opisyal ng South Africa sa daungan ng Cape Town. Sa pagpapatuloy ng paglalakbay nito, dumaan ang flotilla sa Strait of Mozambique, Tanzania at Somalia na tubig, at sa Socotra Island ng Yemen, at pagkatapos maglakbay ng 57,000 kilometro, dumaong ito sa Oman's Port of Salalah. ang flotilla ay dumaan sa mga baybayin ng Uruguay at Argentina noong Pebrero 26 at sa ika-120 anibersaryo ng pagtatatag ng diplomatikong relasyon sa pagitan ng Iran at Brazil, dumaong ito sa daungan ng Rio de Janeiro, at pagkatapos ay tumawid sa Karagatang Atlantiko sa layong 48,000 kilometro noong Marso 31 na sasalubungin ng mga opisyal ng South Africa sa daungan ng Cape Town. Sa pagpapatuloy ng paglalakbay nito, dumaan ang flotilla sa Strait of Mozambique, Tanzania at Somalia na tubig, at sa Socotra Island ng Yemen, at pagkatapos maglakbay ng 57,000 kilometro, dumaong ito sa Oman's Port of Salalah.
Pagtatakda ng bagong rekord sa pamamagitan ng pag-access sa malalayong dagat
Ang Iran ay isa sa mga bansa na sa buong kasaysayan nito ay naghangad na bumuo ng isang malakas na hukbong-dagat dahil sa mahabang baybayin nito at malapit sa matataas na dagat, at sa kabilang banda, ang lokasyon nito sa geostrategic na rehiyon ng Persian Gulf at Strait of Hormuz. Sa modernong panahon, hindi lang nabawasan ang kahalagahan ng isyung ito, kundi dahil din sa tunggalian at paghaharap sa presensya ng militar ng trans-regional-regional na kapangyarihan, ang mga banta sa pambansang seguridad, at ang pagtaas ng kahalagahan ng pagkakaroon ng lakas-dagat. sa pagpapalakas ng dayuhang kalakalan at pagtukoy sa mga interes sa malayo sa pampang sa matataas na dagat ay mas lumalaki ang kahalagahan nito.
Samantala, isa sa mga pangunahing misyon nito ay palakasin ang maritime diplomacy at paghandaan ang paraan para sa pakikipagtulungan sa pagtatanggol sa ibang mga bansa sa pagpapalakas sa rehiyonal na kapayapaan at katatagan. Si Rear Admiral Ghader Vazifeh, ang kumander ng 1st Naval Region ng Iran's Navy, ay nagsabi na "ang diplomasya sa pagtatanggol ng ating bansa ay batay sa matatag na kapayapaan at hindi pagsusumite at dominasyon, at ang hukbong-dagat ay naghahangad na maisakatuparan ang diplomasya na ito, na nagiging sanhi ng pagpigil at matatag na kapayapaan. sa pamamagitan ng pagiging naroroon sa internasyonal na tubig.”
Sa pagpapanatili na ang flotilla na ito sa ngayon ay may 233 sailing mission, idinagdag ni Rear Admiral Vazifeh: "Ang misyon na ito ay nilayon upang matugunan ang mga tagubilin ng Supreme Leader para sa pagbuo ng isang strategic navy at ang pangangailangan na magtatag ng presensya ng hukbong-dagat sa mga internasyonal na dagat upang ipakita ang Islamic Republic ng karangalan at kapangyarihan ng Iran.”
Sa pagtukoy sa katotohanan na sa kasaysayan ng hukbong-dagat ng bansa ito ang unang pagkakataon na ang mga barko ng hukbong-dagat ay naglalayag sa buong daigdig, sinabi ng komandante na "ang tagumpay sa misyong ito ay bunga ng mga pagsisikap ng mga dalubhasang at sinanay na pwersa."
Iginiit na ang Dena destroyer ay purong Iranian na walang tigil na naglayag sa loob ng 8 buwan at walang pag-asa sa pwersa ng iba, sinabi ng komandante na ang Makran base ship ay gumaganap din ng isang sumusuportang papel sa flotilla na ito, na nagbibigay ng lahat ng mga pangangailangan at pasilidad ng misyon. Mayroon pa itong ospital na may sakay na mga kawani ng espesyalista at isang blood bank, at nagkaroon sila ng matagumpay na operasyon sa apendiks sa paglalakbay, ayon sa opisyal ng hukbong-dagat.
"Ang pinakamahalagang elemento ng hukbong-dagat ay ang lakas-tao nito, at salamat sa Diyos, mayroon tayong tapat, tapat, at may kasanayang mga tauhan," patuloy niya.
Sinabi pa niya na sa mga tagubilin ng Kataas-taasang Pinuno, “ang diplomasya sa depensa ng ating bansa ay nakabatay sa sustainable peace at non-submission and dominance. Ang hukbong-dagat ay naghahangad na maisakatuparan ang diplomasya na ito na lumilikha ng pagpigil at napapanatiling kapayapaan na may presensya sa internasyonal na karagatan.
Mula sa mga komento ni Rear Admiral Vazifeh, lumilitaw na plano ng Navy ng Iran na magpadala ng flotilla sa unang pagkakataon sa South Pole sa malapit na hinaharap.
Ito ay tila isa sa mga pangunahing misyon ng ika-86 na flotilla sa mahabang paglalakbay nito sa buong mundo.
Ang South Pole ay isa sa pinakamadiskarteng bahagi ng mundo na nakakaakit ng malaking atensyon.
52 bansa ang miyembro ng Antarctic Treaty, ngunit ngayon ay 30 bansa na lang, kabilang ang US,Russia, Chile, France, Argentina, India, Pakistan at Brazil, na may 70 aktibong research center ang nagpapatakbo ng mga istasyon sa rehiyong ito, kung saan ang Russia ang nangunguna sa 10 istasyon.
Ang pagtatatag ng isang permanenteng base sa Antarctic upang mapataas ang estratehikong lalim ng bansa ay ang adhikain ng bansa sa nakalipas na mga taon at ang mga programa ay idinisenyo para sa layuning ito, ngunit hindi pa malinaw kung saang yugto ang mga planong ito.
Dahil sa direktang pag-access nito sa Antarctic sa pamamagitan ng mga baybayin ng Makran, maaaring angkinin ng Iran ang soberanya sa bahagi ng South Pole.
Countdown sa Iranian aircraft carrier
Walang alinlangan, ang pagpaplano para sa isang malakas na presensya sa matataas na dagat at pagtatanggol sa mga interes ng dagat ay nangangailangan ng pagkuha ng mga estratehikong kagamitan tulad ng mga barkong pandigma at mabibigat na sasakyang pang-logestics. Sa mga kakayahan nito na pinaghihigpitan ng mga parusang Kanluranin sa nakalipas na apat na dekada, ang Iranian Defense Industries Organization ay nagdisenyo at nagtayo ng mga surface at subsurface vessel at gayundin ang mga sasakyang panghimpapawid na kailangan ng hukbong-dagat. Ang isa sa pinakamalaking ambisyon sa industriya ng pagtatanggol sa mga nakaraang taon ay ang pagtatangka na bumuo ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ngayon mahalagang balita ang lumabas tungkol sa pagsisimula ng trabaho sa napakalaking proyekto.
Sinabi ni Rear Admiral Alireza Tangsiri, ang commander ng IRGC Navy, noong Mayo 5 sa isang pagtitipon ng mga estudyante sa unibersidad sa IRGC Navy Achievements Exhibit na "sa hinaharap ay magkakaroon tayo ng isang aircraft carrier na walang kaparis sa mundo."
"Ang carrier ay magkakaroon ng kakayahan na magdala ng sasakyang panghimpapawid at pati na rin ang ilang mga missile-launching boat na walang katumbas sa mundo," aniya, at idinagdag: "Martyr Mahdavi at Martyr Rodaki multi-purpose heavy ships ay isang matagumpay na karanasan sa pagpasok. sa lugar na ito at pagtatayo ng mga barko upang mapahusay ang mahabang kakayahan sa paglalayag.”
"Makakakita ka ng mga bagong henerasyon ng mga barko na may mas maraming kakayahan sa hinaharap," dagdag niya.
Ang barkong Shahid Rodaki ng IRGC Navy na may 150 metrong haba at higit sa 22 metrong lapad ay parang bagong gumagalaw na lungsod, na inihayag noong Disyembre 2020. Sinundan ito ng Makran base ship. Ang dalawang ito na isang wastong karanasan sa muling layunin at pag-optimize ng barko, ay nagpakita sa mundo ng kaalaman ng Iran sa lugar na ito.
......
328